Przewodnik turystyczny "Pamięć łączy w regione nad Odrą i Wartą"

96 97 Prz e strz eń Spotkań i Odkryć Prz e strz eń Spotkań i Odkryć Trzy lata po upadku żelaznej kurtyny, w 1992 roku stworzono dodatkowe przejście graniczne dla samochodów do 7 , 5 tony między Küstrin-Kietz a polskim miastem Kostrzyn nad Odrą, obok istniejącego połączenia kolejo- wego. Kompleks składający się z kilku budynków po obu stronach drogi, a także z zadaszonych pasów drogo- wych zapewnił warunki niezbędne dla kontroli i odprawy. Polska jest członkiem UE od 2004 roku, a strefy Schengen od 2007 roku. Sprawiło to, że stacjonarne kontrole graniczne między państwami człon- kowskimi stały się zbędne, co pozwo- liło na większą integrację 27 krajów. Efekty tych działań są również szcze- gólnie skuteczne w regionach przy- Dawne przejście graniczne Kostrzyn nad Odrą Zachowane budynki dawnego przejścia granicznego, położone bezpośrednio nad Odrą, przypominają o długim okresie podziału Europy. granicznych, gdzie turyści i osoby dojeżdżające do pracy wzmacniają gospodarkę i współpracę. Dziś przez dawny punkt kontrolny, który jest ostatnim zachowanym w tej formie nad Odrą, codziennie prze- jeżdżają tysiące samochodów, a także rowerzyści. Do dawnego budynku głównego wprowadził się Urząd Miasta Kostrzyn nad Odrą, a w kolej- nym mieści się przedszkole. Naprze- ciwko, tuż obok Bramy Berlińskiej dawnej twierdzy, znajduje się obecnie Muzeum Twierdzy Kostrzyn. Most Europejski Neurüdnitz-Siekierki Most Europejski Neurüdnitz-Siekierki został w ostatnich latach gruntownie zmodernizowany i udostępniony jest dla pieszych i rowerzystów jako przeprawa przez Odrę. Pierwotny most na Odrze Neurüdnitz- Siekierki został wysadzony przez jednostki Wehrmachtu na kilka tygodni przed końcem II wojny światowej, aby opóźnić ofensywę Armii Czerwonej w kierunku Berlina. Ponieważ obszar na wschód od Odry należał po wojnie już do Polski, po zakończeniu wojny nie doszło do jego odbudowy. Ponieważ jednak NRD znajdowała się na skraju wschodniego sojuszu obronnego państw Układu Warszawskiego w eskalującym kon- flikcie zimnowojennym, oprócz zwy- kłych arterii transportowych planowano i budowano trasy, które można było wykorzystać do celów strategii wojsko- wej. Obejmowało to również odbu- dowę historycznego mostu kolejowego. Po jej ukończeniu most był jedynie utrzymywany w rezerwie, aby móc szybciej i sprawniej transportować wsparcie z terytoriów położonych dalej na wschód w kierunku Europy Zachodniej w przypadku eskalacji konfliktu z siłami NATO . Przeprawa przez Odrę, obecnie nazywana Mostem Europejskim, została w ostatnich latach gruntownie zmodernizowana po obu stronach. Od 2022 roku ponownie umożliwia pieszym i rowerzystom przekraczanie Odry w tym miejscu. Imponujący widok na okolicę można podziwiać z platformy widokowej po polskiej stronie. Kontakt: Graniczna 1 66 - 470 Kostrzyn nad Odrą, Polska Otwarte: Styczeń-grudzień GPS : 52 ° 34 ‘ 53 . 8 “N 14 ° 38 ‘ 01 . 0 “E Dawne przejScie graniczne Kostrzyn nad OdrA i Kontakt: Zäckericker Loose 16259 Oderaue, Niemcy Otwarte: Styczeń-grudzień GPS : 52 ° 48 ‘ 43 . 1 “N 14 ° 13 ‘ 16 . 9 “E Most Europejski Neurüdnitz-Siekierki i